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mardi 30 décembre 2008

LE FILM: LOUISE MICHEL


Louise Michel: Tuer son patron, une idée qui vous as plus!

"Hilarant. C'est le terme qui revient le plus souvent pour qualifier le nouveau film du duo grolandais Gustave de Kervern et Benoît Delépine. Le jeu d'acteurs de cette comédie burlesque vous a tout bonnement réjoui."

"A une époque où la morosité et la déprime sont les sentiments dominants, ce film est un grand moment de soleil. Espérons qu’il réchauffera les coeurs, mobilisera les esprits, et aidera nombre d’entre nous à se dire que la déprime ne change rien, mais que la colère et la volonté suffisent pour bousculer bon nombre de principes établis."

Un film d'actualité et réaliste, confirme Le bouffon:

"L'œuvre se nourrit d’une urgence sociale bien réelle et délivre un constat sur l’état du monde sidérant par sa vérité et sa cruauté.

Les situations cocasses et burlesques et les dialogues percutants, omniprésents, relèvent avant tout d’un humour du désespoir, également sensible dans le grand travail formel accompli par les deux créateurs, à la fois audacieux, réfléchi et contrasté, une qualité assez rare dans le cinéma hexagonal pour être soulignée."

L'ancrage dans la situation sociale de 2008 fait incontestablement le succès du film. Cette Louise Michel du XXIe siècle, qui défend les opprimés dans une lutte des classes féroce, ravive le souvenir de son héroïque aînée. A quand un film sur la Vierge rouge, "révolutionnaire atypique"? Pour Arnaud.champagne, "la 'vraie' Louise Michel mériterait sûrement un film retraçant sa vie".

A lire aussi: "Louise Michel", votre film de la semaine

vendredi 21 novembre 2008

LA CRISE AUTOMOBILE??

Le patronat appuyé par le gouvernement et relayé par les médias présente volontier la filière automobile en crise.


Qu'en est-il de la réalité?
Le marché de l'automobile demeure stable avec 2,06 millions de véhicules vendus en 2007. La progession serait de 2% cette année.

Pour PSA +5% en septembre, pour Renault +9%.

  • Les profits sont au rendez-vous: +1.5 milliards € pour le premier semestre chez Renault.
  • Sur les 6 dernières années les 4 grands groupes (Renault, PSA, Valéo,Faurécia) ont dégagé 23,9 milliards € de bénéfices.
  • Les dividendes versés aux actionnaires sont passés de 179 millions € en 2000 à 716 millions € en 2006 chez Renault.
Pendant ce temps les salariés en France l'ont payé cash:
  • dégradations des conditions de travail: augmentation du stress, voire suicide, augmentation de la productivité des salariés, développement du chômage partiel avec perte de salaire, stagnation des augmentations de salaires.
    Chutte des effectifs: 5000 salariés en 2005 à Sandouville, 3700 aujourd'hui etc...
  • Pression chez les sous-traitants: casse industrielle chez les équipementiers
  • Baisse des chiffres d'affaires liés aux délocalisations en Roumanie, Hongrie, Tchéquie...

La crise de l'automobile??

Méfions nous des discours; AGISSONS.

QUELLE STRATEGIE?

Ne confondons pas la cause et les effets. Ce n'est pas parcequ'il y a crise que le patronnat adapte sa stratégie, c'est parcequ'il y a cette stratégie patronale qu'il a crise.
La situation est critique pour les salariés pas pour le patronat.
Les profits et les dividendes sont au rendez-vous. Renault privilégie la marge aux volumes.


QUELLES REPERCUSSIONS SUR LES TERRITOIRES?


  • - les effectifs salariés ont chutté et particulièrement dans toute la filière automobile
  • - de nombreuses entreprises du secteur ont été rayées de la carte
  • - le secteur automobile impact de nombreuses industries: la plasturgie, le caoutchouc, la chimie, le transport, le commerce local etc...
NOS PROPOSITIONS CGT (non exhaustives):

  • - Un réel débat national sur les enjeux de l'automobile avec les pouvoirs publics, le patronat, les organisations syndicales
  • - Présence de toutes les organisations syndicales dans les lieux de réflexion: pôle de compétitivité, charte de l'industrie auto..
  • - Arrêt des délocalisations par la réaffectation de la fabrication faite en Roumanie, Tchéquie, Hongrie, Corée, Turquie..
  • - Stopper immédiatement l'objectif de 6% de marge opérationnelle
  • - Baisser les prix de vente des véhicules
  • - Gel de la totalité des dividendes ou parties
  • - Moratoire de l'europe, des états membres contre les délocalisations et des licenciements boursiers en faisant payer par de hautes amendes les groupes qui spéculent
  • - Rembourssement des aides européennes et des états en cas de délocalisations boursières
  • - Nationalisations des entreprises de services public etc...
  • Augmentation immédiate des salaires car il y a de l'argent dans les caisses (350 milliards donnés aux banques qui ont volé l'argent de leur épargnants)
TOUS ENSEMBLE MOBILISONS NOUS CONTRE CETTE POLITIQUE QUI NE PROFITE QU'AUX DIRIGEANTS ET AUX ACTIONNAIRES!

DE CETTE VIE LA ON EN VEUT PAS!


Les victimes indirectes des arrêts de travail chez Renault et PSA seront peut-être encore plus nombreuses que les victimes directes, mais seront sans doute moins médiatisées.